прочтено 1715Впервые Беларусь ставит выпуск вертолетов на конвейер. Вертолет марки МИ-8МСБ разработан на основе старого предшественника МИ-8Т, созданного еще в далекие 60-е годы прошлого века. Оршанские конструкторы реанимировали воздушную машину так, что она взяла высоту над Эверестом (первая в мире) не один десяток раз. Причина мощности обновленного вертолета кроется в новом двигателе – единственном в мире, который производят в Украине. Остальные комплектующие детали выпускает Оршанский авиаремонтный завод, на котором и будет налажено серийное производство вертолетов МИ-8 МСБ.
Для воздушной авиации поднять вертолет на высоту 9,15 км - настоящая победа, потому что на такую высоту не поднималась ни одна машина в мире. Инвесторами возрождения и модернизации старого вертолета МИ-8 Т стали украинцы. А производство серийного выпуска вертолетов МИ-8 МСБ доверено авиаремонтному заводу в Оршанске.
Технические характеристики нового вертолета во многом превосходят уже выпускаемые современные вертолеты МИ-8 МТВ-5. В нем установлен двигатель, аналогов которому нет в мире. Машина превосходна, по сравнению с другими видами, мощностью, взятием высоты и температурой холодного запуска, считает генеральный директор ОАО «Оршанского авиаремонтного завода» Владимир Троцкий.
В 2014 году на заводе планируется выпустить 20 вертолетов МИ-8 МСБ, говорит производственный мастер завода Николай Пономарев.
23 сентября состоялась демонстрация вертолета МИ-8 МСБ на аэродроме «Боровая», которая прошла успешно.
Для воздушной авиации поднять вертолет на высоту 9,15 км - настоящая победа, потому что на такую высоту не поднималась ни одна машина в мире. Инвесторами возрождения и модернизации старого вертолета МИ-8 Т стали украинцы. А производство серийного выпуска вертолетов МИ-8 МСБ доверено авиаремонтному заводу в Оршанске.Технические характеристики нового вертолета во многом превосходят уже выпускаемые современные вертолеты МИ-8 МТВ-5. В нем установлен двигатель, аналогов которому нет в мире. Машина превосходна, по сравнению с другими видами, мощностью, взятием высоты и температурой холодного запуска, считает генеральный директор ОАО «Оршанского авиаремонтного завода» Владимир Троцкий.
В 2014 году на заводе планируется выпустить 20 вертолетов МИ-8 МСБ, говорит производственный мастер завода Николай Пономарев.
23 сентября состоялась демонстрация вертолета МИ-8 МСБ на аэродроме «Боровая», которая прошла успешно.
